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Cunards neuer Ocean Liner, die Queen Mary 2 wird das größte, längste und höchste Passagierschiff sein, das jemals gebaut wurde.
Die Queen Mary 2 ist die Fortsetzung der langen Tradition Cunards, Schiffe der Superlative zu bauen. Besucher, die neben dem majestätischen Schiff am Kai stehen, könnten es mit einem 21stöckigen Hochhaus vergleichen. Befände sich das Schiff am Fuße der Niagarafälle, reichte ihr Schornstein noch 6 Meter über den Rand der Wasserfälle hinaus.

In ihrem Rumpf wird die Queen Mary 2 eine Vielzahl von Vergnügungen beherbergen, spektakulär und angenehm, wie innovativ und raffiniert. Trotzdem werden die Gäste eine intime Atmosphäre vorfinden, die selbst die der kleinen Super-Luxus-Schiffe noch übertreffen wird. Knapp 2.620 Passagiere werden auf diesem 150.000 Bruttoregistertonnen-Schiff reisen. Auf dem breiten, rund um das Schiff führenden, 600 Meter langen Teak-Deck wird genug Platz für Spaziergänge und die traditionellen Deck Chairs sein, die zum Entspannen und einem gemütlichen Plausch mit Freunden einladen...

Auch die über drei Decks reichende Lobby mit einer großzügigen Treppe und imposanten künstlerischen Details wird beeindrucken. Die Unterkünfte reichen von "geräumig" bis "extravagant groß".
Die Standard-Kabinen messen 18 m² und etwa Dreiviertel aller Kabinen werden Balkone haben. Insgesamt verfügen 80 % der Kabinen über Meerblick. Achtern gibt es fünf Duplex-Appartements, deren Glaswände über zwei Etagen den Blick auf das Meer freigeben. 137 m² auf zwei Ebenen schließen ein privates Fitness-Studio, Balkon und Butler-Service ein. Wie schon auf der QE2 wird die vom Gast gewählte Unterkunft mit einem bestimmten Restaurant kombiniert. Höhere Kategorien dinieren in Grill Rooms und niedrigere Kategorien teilen sich einen geräumigen Speisesaal, dessen Decks über eine weite Treppe verbunden sind.

Um die Tage auf See so individuell wie möglich zu gestalten, werden viele Alternativen geboten. Das "Bildungszentrum" umfaßt sieben Mehrzweck-Räume, die je nach Bedarf umgestaltet und eingerichtet werden können, um unterschiedliche Kurse anzubieten. Das Angebot reicht von Computer- und Sprach-Lehrgängen bis hin zu Kunst-, Wein- und Koch-Kursen. Ein Auditorium kann als Planetarium für Sternenvorführungen, für Navigationskurse und Schauspiele genutzt werden. Die QM2 verfügt über eine große Bibliothek, eine Buchhandlung und einen Coffee-Shop. Wie ihre Schwester, die QE2, hat sie einen Tanzsaal mit einem internationalen Orchester. In das Spa wird einer der fünf Swimmingpools des Schiffes integriert. Zusammen mit dem Wintergarten hat der Bereich für Gesundheit, Fitness und Entspannung eine Größe von 2.310 m². Auch zahlreiche Lounges, alternative Restaurants und besondere Räumlichkeiten stehen den Gästen während ihrer Reise zur Verfügung.

Die QM2 wird in der Alstom Chantiers de L'Atlantique-Werft in Sainte-Nazaire, Frankreich, gebaut. Aus dieser Werft gingen bereits die Normandie, die Ile de France und einige der anderen großen Ocean Liner der Vergangenheit hervor. Mit den geschätzten Gesamtkosten von US$ 780 Millionen wird die QM2 das teuerste jemals gebaute Schiff sein. Ihre Fertigstellung ist für Ende des Jahres 2003 geplant.
Dieses neue, grandiose Schiff erfreut sich einer unglaublichen Nachfrage. Die Jungfernfahrt ist bereits komplett, und erste Premierenkreuzfahrten im Frühjahr 2004 sind schon bis zu 80% ausgebucht! Wenn Sie dieses neue Erlebnis als einer der ersten Passagiere erfahren wollen, sollten Sie sich deshalb baldmöglichst entscheiden...

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[daniel_k]

(©AFP) Das größte Passagierschiff aller Zeiten hat seine ersten Tests auf See zur Zufriedenheit des Herstellers und der künftigen Reederei absolviert. Der Luxusliner "Queen Mary 2" habe die erwarteten Leistungen erreicht und biete dabei den Komfort einer Limousine, schwärmte der für den Schiffbau verantwortliche Ingenieur Jean-Rémy Villageois nach dem Abschluss der dreieinhalbtägigen Tests vor der französischen Atlantikküste am Montag in Saint-Nazaire. Villageois zeigte sich vor allem begeistert von der Schalldämmung: Von den riesigen, 157.000 PS starken Motoren sei in den Gängen, Kabinen und Gesellschaftsräumen an Bord nichts zu hören.

Der Schiffbauingenieur der US-Gruppe Carnival, Stephen Payne, zeigte sich "sehr stolz" über den Erfolg der ersten Tests. Noch bleibe aber viel zu tun, betonte der als technischer Vater der "Queen Mary 2" geltende Payne mit Blick auf die am 12. Januar 2004 anstehende Jungfernfahrt des Luxusliners für die Carnival-Reederei Cunard Line. Der 345 Meter lange Schiffs-Koloss fährt bis zu 30 Knoten (rund 55 Stundenkilometer) schnell. Bei den Tests musste die "QM2" auch die für eine Betriebserlaubnis notwendigen Vollbremsungen hinter sich bringen.

Umjubelt von Tausenden Schaulustigen war die blau-weiß angestrichene "Queen Mary 2" am Donnerstag erstmals für die Tests in See gestochen. Schlepper hatten sie von der Alstom-Werft in Saint-Nazaire in den Atlantik gebracht. Das Schiff wurde in der Rekordzeit von weniger als zwei Jahren erbaut. Es soll bis zu 2800 Passagieren Platz bieten und vor allem die Transatlantik-Verbindung vom englischen Southampton nach Fort Lauderdale im US-Bundesstaat Florida bedienen sowie Luxus-Kreuzfahrten durch die ganze Welt unternehmen.
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Siehe Beitrag: Schwerer Unfall auf der "Queen Mary 2" in diesem Reise-Forum.
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